Cerrar

Choose language and region

Close

Forgot password

Close

Welcome to FlySAA

You are logged in as:

Close

Welcome to FlySAA

Complete todas las secciones que figuran a continuación
Voy a devolver este automóvil de alquiler en un lugar distinto
HoraFecha de recogida
HoraFecha de entrega
País de residenciaEdad
Reiniciar

Preguntas frecuentes

La sección de preguntas frecuentes está destinada a responder preguntas habituales acerca del programa de  Cambio climático y compensación de las emisiones de carbono.

 

 

Cambio climático y compensación de las emisiones de carbono

  • ¿Cuánto daño ambiental provocan los vuelos?

El Grupo Intergubernamental de Expertos sobre el Cambio Climático (IPCC, por sus siglas en inglés) ganadores del Premio Nobel, indica que la aviación representa aproximadamente el 2% de las emisiones de dióxido de carbono (CO2) de origen humano. No obstante, hay evidencia que sugiere que a gran altitud las emisiones que no son de CO2 de las aeronaves pueden tener impactos adicionales al calentamiento global. Se están llevando a cabo investigaciones para determinar las complejas reacciones químicas y físicas que tienen lugar en la atmósfera superior.
 

  • ¿En qué consiste la compensación de las emisiones de carbono?

El cambio climático es una de las mayores amenazas a la que nos enfrentamos. Actividades diarias como manejar un automóvil y tomar un vuelo consumen energía y producen gases de efecto invernadero, particularmente dióxido de carbono (CO2), que contribuye con el cambio climático. Todos, los gobiernos, las empresas y los individuos son responsables de la reducción de las emisiones de carbono que producen. Usted puede compensar sus propias emisiones pagando a alguien para que realice un ahorro en gases de efecto invernadero equivalente. Esto se conoce como “compensación de las emisiones de carbono” e incluye inversiones en proyectos como energía renovable de plantas de energía hidroeléctrica y granjas eólicas. Más y más individuos y empresas se ofrecen como voluntarios para compensar sus emisiones. La compensación no es una "cura” para el cambio climático ya que la manera más efectiva de combatir el cambio climático es reduciendo nuestras emisiones. No obstante, si se realiza de la manera correcta, la compensación puede reducir el impacto de nuestros actos y ayudar a concientizar sobre el tema.
 

  • ¿En qué consiste la compensación de las emisiones de carbono para la aviación?

Los pasajeros pueden compensar las emisiones provocadas por su vuelo. El principio consiste en dividir las emisiones de cada vuelo entre los pasajeros. Cada pasajero puede entonces pagar para compensar por su cuota de las emisiones causadas por el vuelo. Los pasajeros pueden compensar sus emisiones invirtiendo en proyectos de reducción de carbono que generan créditos de carbono.
 

  • ¿En qué consisten los créditos de carbono?

Los pasajeros pueden comprar créditos de carbono generados por proyectos certificados de energía eficiente y renovable en países en vías de desarrollo verificados que estén para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero. Un crédito de carbono es un permiso que representa una tonelada de dióxido de carbono (CO2) que ha sido eliminada de la atmósfera o bien salvada de ser emitida. Estos créditos de carbono son entonces "cancelados" en un registro oficial para asegurar que no puedan venderse o usarse otra vez. Los créditos de carbono crean un mercado para la reducción de las emisiones de efecto invernadero otorgando un valor monetario al costo de contaminar el aire. Hay dos tipos principales de créditos de carbono: Las reducciones de emisión certificadas (CER, por sus siglas en inglés), que son respaldadas por la ONU, y las reducciones de emisión voluntarias (VER, por sus siglas en inglés). Las VER tienen el respaldo de estándares de calidad reconocidos como el Estándar Voluntario de Carbono (VCS) y el Gold Standard. Las VER juegan un papel muy importante en los proyectos de emisión con altos beneficios de desarrollo sustentable. Los proyectos de reducción de emisiones de carbono tienen una vida limitada y South African Airways se reserva el derecho de invertir en proyectos con beneficios sociales y ambientales similares, si ya no se encontraran disponibles los créditos en el proyecto original.
 

  •  ¿Cuál es el papel que juega la compensación de las emisiones de carbono?

Las compensaciones de las emisiones de carbono deberían considerarse como una de las variadas herramientas que un individuo u organización puede usar para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero. Otros métodos incluyen seleccionar opciones de energía renovable, mejorar la eficiencia energética en el hogar y en el trabajo, pedalear a la oficina, reciclar y conservar energía apagando las luces, la calefacción y el aire acondicionado. Puede encontrar más información sobre las iniciativas de reducción de gases de efecto invernadero en:  www.flysaa.com
 

  •  ¿Es obligatoria la compensación de las emisiones de carbono de mi vuelo?

No, es completamente voluntaria. Como pasajero, usted es libre de compensar cualquiera o ninguno de sus vuelos.
 

Volver al inicio

 

Cálculo de las emisiones de carbono

 

  • ¿Cómo se calcula el volumen de las emisiones de un vuelo?

La combustión de 1 kilogramo (kg) de combustible de aviación en el motor de una aeronave produce 3.15 kg de dióxido de carbono (CO2). No obstante, el volumen emitido por vuelo se establece en función de un número de factores tales como la eficiencia y el mantenimiento de la aeronave, la distancia recorrida, la carga que lleva (pasajeros y carga) y las condiciones climáticas. Aunque hay varias maneras de calcular las emisiones de carbono de un vuelo, South African Airways usa una metodología desarrollada por la Organización Internacional de Aviación Civil (ICAO) de la ONU.  La Asociación del Transporte Aéreo Internacional (IATA) ha desarrollado más aún este concepto al crear una herramienta que permite a las aerolíneas usar sus propios datos verificados sobre la quema de combustible, el peso de la carga y los pasajeros, la configuración de asientos y los factores de carga. Esto genera el cálculo de emisiones de CO2 por pasajero más preciso que se haya desarrollado hasta el momento.

 

  • ¿Se ha aprobado independientemente la calculadora de carbono de la IATA?

Sí, el Sistema de control de calidad (QAS, por sus siglas en inglés), una organización independiente sin fines de lucro, ha revisado y aprobado tanto la metodología como la introducción de datos de la aerolínea. Una vez al año un asociado de la aerolínea en el Programa de compensación de la IATA se somete a una auditoría independiente por parte del Sistema para asegurar el ingreso de datos válido y el cumplimiento con la metodología aprobada.

  • ¿Cuán a menudo se actualizan los datos de la calculadora de carbono?

Se actualiza anualmente pero si una aeronave nueva entra en la flota o se vuela por una nueva ruta, esta se actualizará más frecuentemente. El organismo de autorización del Sistema de control de calidad del programa de compensación indica que, para una ruta nueva, la aerolínea puede extrapolar emisiones de carbono de rutas similares (tipos de aeronaves y distancia) o esperar a la recopilación de información específica de ruta durante un período de un año. South African Airways ha elegido no ofrecer a los pasajeros compensaciones en rutas nuevas hasta que no se haya recopilado y aprobado la información de respaldo.

  • ¿Cómo se representa la carga que se transporta en la bodega de una aeronave al calcular la cuota de emisiones por pasajero en una ruta determinada?

Como parte del método de cálculo, la herramienta de la IATA deduce las emisiones asociadas con la carga que puede transportarse en un vuelo de pasajeros de manera que solo proporcione las emisiones atribuibles a los pasajeros.

  • ¿Porqué las emisiones son mayores si viajo en una clase Premium (primera clase o business)?

La configuración de asientos de las clases Premium ocupan más espacio y peso en una aeronave que la de clase económica. En función de las recomendaciones de la ICAO, las emisiones asociadas con los viajes de clase Premium se calculan como el doble de las de clase económica.  

  • ¿De qué manera se tiene en cuenta el tipo de aeronave en la metodología de la calculadora de carbono?

Las aeronaves diferentes tienen características diferentes (eficiencia de combustible, configuraciones de asientos, etc.) y para aquellas rutas en las cuales se usen dos o más tipos de aeronaves, se tienen en cuenta las medias ponderadas.

 

  • ¿Cómo se calculan las emisiones para viajes en vuelos múltiples?

Se calculan las emisiones para cada tramo del viaje y se suman para dar el total de emisiones de dióxido de carbono (CO2) para el viaje completo.

 

  • ¿Tiene en cuenta la calculadora de carbono de la IATA el impacto a gran altitud las emisiones que no son de CO2?

La investigación por parte de los ganadores del Premio Nobel, el Grupo Intergubernamental de Expertos sobre el Cambio Climático (IPCC) indica que los gases que no son dióxido de carbono (CO2) como el vapor de agua (estelas de condensación) y óxidos de nitrógeno (NOx), emitidos a gran altitud por las aeronaves tienen impactos sobre el calentamiento global no definidos pero adicionales que van más allá de aquellos de las emisiones de CO2 solas. Cuando la comunidad científica internacional llegue a un acuerdo acerca de los factores de las emisiones para los gases que no son CO2 emitidos por las aeronaves y esto sea respaldado por la ONU, entonces la calculadora de carbono de la IATA se actualizará.

Volver al inicio

 

Información financiera

  • ¿La aerolínea cobra una tarifa administrativa o un margen sobre el precio de la compensación?

A diferencia de muchos otros programas de compensación, South African Airways no cobra una tarifa administrativa o margen sobre el precio que paga el pasajero. South African Airways reconoce que los pasajeros están haciendo una donación voluntaria para mejorar el medio ambiente y por lo tanto, la aerolínea no debe aprovecharse de estas contribuciones. En realidad, la aerolínea cargará con todos los gastos administrativos que conlleva el programa incluida la reconstrucción del sitio web, la recopilación de datos y la administración de las emisiones de carbono. 

 

  • ¿Porqué los proveedores de compensaciones establecen precios diferentes para compensar las mismas emisiones?

El precio de las compensaciones de carbono está ligado a dos factores principales: la calidad y las condiciones del mercado. El carbono es un producto básico de modo que cuando sube la demanda, durante períodos de fuerte crecimiento económico, los precios de las emisiones suben y viceversa. Para asegurar una fuerte participación de los pasajeros, el programa de compensaciones de South African Airways solo invierte en compensaciones de la más alta calidad, que hayan sido entregadas e independientemente verificadas por la ONU.

 

  • ¿Porqué cambia con el tiempo el precio para compensar el mismo viaje?

Los créditos de carbono son un producto básico comercializable y por lo tanto, el precio por tonelada refleja el costo a la fecha en la que se compra el crédito. Los precios de los créditos de carbono cambian debido a las condiciones del mercado y también están sujetos a las fluctuaciones de los tipos de cambio de divisas.  South African Airways intentará asegurar que estos cambios en los precios se mantengan en un mínimo.

 

  • ¿Puedo obtener un reembolso si compro una compensación sin tomar un vuelo posteriormente?

No, se asume que la compra de una compensación por parte de un pasajero es una donación benéfica y por lo tanto, si un pasajero paga por una compensación pero no viaja, esta compensación debe “trasladarse” a un vuelo posterior sin comprar otra compensación.

Volver al inicio

 

Aprobación del programa de compensación

  • ¿Ha sido independientemente aprobado el programa de compensación de emisiones?

El programa de compensación de South African Airways ha sido aprobado por el Sistema de control de calidad (QAS), una organización independiente que certifica los programas voluntarios de compensación de la aviación. El programa ha demostrado cumplir con los requisitos del plan incluida la integridad ambiental, la metodología del cálculo de las emisiones, los precios claros y transparentes, el material de comercialización preciso y la información al consumidor.  Además, al programa de compensación de South African Airways se le permite usar la Marca de calidad de compensación aprobada.  

 

  • ¿Porqué SAA no tiene ningún proyecto sudafricano?

SAA ha comprometido a IATA para comprar créditos de carbono de cierta calidad. IATA no ha podido originar proyectos en Sudáfrica capaces de entregar estos créditos de carbono debido a la falta de proyectos registrados en Sudáfrica y a una escasez de suministro en los pocos proyectos que se encuentran registrados en el mercado sudafricano.

Volver al inicio

 

S