南非航空公司简史
南非航空公司(SAA)凭借70多年的卓越创新，成为非洲一流的航空公司。以下是我们公司骄人历史的大事记。
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南非航空公司的历史可追溯到1934年2月1日，当时南非政府接管了Union Airways（联合航空公司）的资产和债务。该航空公司后改名为南非航空公司(SAA)，归South African Railways and Harbour administration.（南非铁路港口管理局）管理。
1934年11月1日，SAA引进了第一架多引擎飞机Junkers Ju 52/3m，用于国内航班。二十世纪三十年代，航空公司陆续购买多架飞机，包括第一架10座Junkers Ju 86s、DC-3s、Constellation L-749As、Lockheed Lodestar、DC-7Bs Vickers Viscounts 和波音707。
第二次世界大战爆发，SAA一分为二：国防部控制军用机队，管理局控制商业机队。整个机队及其22%的人员都由国防部接管。
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1940年5月24日后南非航空公司划归军队，所有商业服务直到1944年12月才恢复。1945年4月，国际航空运输协会 在哈瓦那成立，SAA成为44个创始成员之一。
SAA在国内航班引入女乘务员、在约翰内斯堡到开普敦之间的直飞航线上播放电影，实现机上服务的现代化。
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1952年4月17日，Jan Smuts International Airport国际机场开业典礼在肯普顿(Kempton)公园举行。次年，SAA第一次在伦敦到约翰内斯堡航线上使用BOAC Comet，开通其Comet Springbok服务，从而成为第一家英国境外使用喷气式飞机的航空公司。
SAA机队继续发展，其时南非运输部宣布，订购波音Intercontinental（州际）喷气式飞机，1960年交付。
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六十年代有多个第一。南非航空公司在整个机队推广其橙色尾翼标记。1967年3月，我们首次在南非到澳大利亚航班上引入喷气式飞机周班服务。次年，我们的波音707从Jan Smuts机场抵达里约热内卢，首飞成功。
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1976年4月24日，南非航空公司首次使用波音747SP，运营世界商务航班。航线为约翰内斯堡—里斯本—罗马—雅典。
七十年代迎来一些新机型：我们的首架波音747B、ZS-SAN ‘Lebombo’ 和空客‘Blesbok’。同时，为了提高国内和地区航线的运量，我们购买了12架波音737、三架波音747SP和四架空客A300。
1977年1月6日，波音747SP首飞约翰内斯堡到悉尼航线。机上提供音频娱乐和电影。
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1981年4月，南非航空公司在澳大利亚航班上引入三个等级的旅客服务。Blue Diamond （蓝钻）头等舱、Gold （黄金）商务舱和Silver（白银）经济舱。
由于经济制裁，飞往纽约的航班在1986年11月停运，美国收回其在南非的降落权。次年，澳大利亚政府步其后尘，制裁南非。
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九十年代是发生积极转变和关系重建的十年。28年来，南非航空公司航班首次经由苏丹和埃及运营。随着对南非经济制裁的解除，到纽约和澳大利亚的航班陆续恢复。
1994年3月25日，South African Express Airways（南非快运航空公司） 获颁国内运营许可，南非航空公司成为其股东。
SAA在国内航班上，用英语、祖鲁语、索托语和阿富汗语等多语种问候旅客。在国际航班上，问候旅客的语言是目的地的语言。
SAA的Cadet Pilot（飞行学员）训练计划启动，为弱势群体中的个体提供成为飞行员的机会。1997年3月22日，SAA以新公司的面目出现，飞机尾部设计为南非新国旗的颜色：红色、蓝色、金色、黑色和绿色。
南非签署了一项14亿兰特的交易，Swissair的控股公司SAirGroup取得南非航空公司20%的股权。
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南非航空公司开展大规模的机队更新计划并指定空客为其供应商。公司以35亿美元的价钱豪购41架新飞机，这是非洲最大的飞机购买交易。
为使乘机登记手续更加方便、智能和快捷，SAA推出在线乘机登记系统 和乘机登机自助亭。
SAA 同劳斯莱斯签订了2亿美元的交易，购买九台配备劳斯莱斯Trent 500发动机的A340-600s。
在40多年后，南非重返 ( InternationalCivil Aviation Organisation)。此后，2006年4月，我们成为全球Star Alliance（星空联盟） 成员，从而实现无缝的世界航空旅行。此外，我们还推出两个星空联盟品牌机型 （波音737-800和空客A340-600）以满足构建全球网络的需要。
2007年11月29日，根据航空公司与 南非橄榄球队签订的赞助协议，我们有幸成为南非橄榄球队Springboks的官方指定航空公司。
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